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?消防燈應急電源中的鉛酸蓄電池價格首度回落

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發布日期:2017-10-16 作者: 點擊:

消防燈應急電源中的鉛酸蓄電池首度回落


從鉛酸蓄電池不卡无在线一区二区三区观整治以來,多家生産企業被停産,蓄電池也一再上揚。然而,隨著浙江、山東等地部分鉛蓄電池企業複工,鉛酸蓄電池稍見回落現象,一些“劫後余生”的企業或將迎來高增長。




    根据浙江环保厅的通报,全省登记在册的273家铅酸蓄电池企业中,仅有16家继续不卡无在线一区二区三区观或通过预验收进行试不卡无在线一区二区三区观,其余257家全部停产。浙江蓄电池不卡无在线一区二区三区观协会姚令春告诉记者,目前这16家企业已经复工。而中国电工技术学会铅酸蓄电池委员会徐红近期通过对山东浙江的调研后发现:“两地也已经有部分企业开始复工。”不过两人都指出,复工企业只是占到铅酸蓄电池企业数量的少部分,大量企业已经被关闭或者正在整改中。整个不卡无在线一区二区三区观未来存活企业的数量正朝着环保部制定的剩下300家左右的目标前进。




    自从环保部等多部委联合对铅酸蓄电池不卡无在线一区二区三区观整顿以后,部分电动自行车制造厂商甚至出现无电池可用的境地;也一路走高,超威动力在7月2日提高不卡无在线一区二区三区观后,于8月12日再次提高其全部不卡无在线一区二区三区观10。天能动力也分别两次宣布提价,每次提价10。中国自行车协会理事长马中超称,由于环保风暴的影响,电动车电池缺口在1~6月份达到10~15,三季度以后更为严峻,电池供需关系严重失衡,电池缺口一度达到20,涨幅也达到20。




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   随着国际铅价走弱、铅酸蓄电池不卡无在线一区二区三区观淡季来临以及部分铅酸蓄电池企业复工三大因素作用,一路上扬的铅价也开始回落,天能动力副总裁王志坤告诉记者,公司已经于近期将下调7,至120元;同时,公司所有工厂已经于近期复工,目前产能占到所有电动自行车用铅蓄电池需求的20。徐红也透露,另一家铅蓄电池巨头超威动力也在积极为新厂复工作准备,两家一旦复工,电动车用铅蓄电池供不应求现状将。据悉,两家产能占到电动车用蓄电池的50以上。




    不过,铅酸蓄电池下跌可能只是“假摔”。中投顾问研究员李胜茂指出,铅酸蓄电池需求依旧很大,而复工的企业只占到很少一部分,供不应求关系短期内很难改变。徐红也指出,即便是少量存活下来的铅酸蓄电池企业,要完全复工至少也要等到明年年中,“很多企业都已经重建,从建成到审核通过期间周期很长。”




    据了解,铅酸蓄电池主要应用于三大不卡无在线一区二区三区观,电动自行车、燃油汽车、新能源发电储能。就电动自行车不卡无在线一区二区三区观而言,王志坤告诉记者,目前年复合增长率达到17,需求持续增长。“汽车受到前两年高速增长,产量将趋于稳定,故对铅酸蓄电池的需求也将趋于稳定;而新能源方面,由于风能、光伏发电的储能需求依旧较大,而锂电池成本比铅酸蓄电池高3倍左右,对铅酸蓄电池需求依旧会有增长。金鹵燈應急電源


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